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    解決道路橋梁施工中出現問(wèn)題的方法措施

    發(fā)布時(shí)間:2018-09-08閱讀數:1099

    (1)應重視道路橋梁的調拱調坡層的施工建設質(zhì)量,在調拱調坡層的施工中,特別要注意各種材料規格,分級和混合比,確保有效寬度內的平整度和壓實(shí)度,確保該層的施工質(zhì)量是施工建設的基礎。 

    (2)在基層的建設施工中,嚴格抓好松鋪的厚度,在最好的水分含量時(shí)進(jìn)行輾壓成形,特別是在邊緣立模處要加強基層的壓實(shí)度,因為特殊情況而不能夠機械輾壓到位的地方應采取工人錘振動(dòng)分層夯實(shí),敷設,以保證結構層的質(zhì)量。 

    (3)加強基層的維修和養護,施工建成后的基層,可以用麻袋等土布進(jìn)行養護維護,也可使用噴灑乳化瀝青的措施來(lái)保護基層。如果不封閉交通應限制重型卡車(chē)通過(guò),其速度不應超過(guò)2O公里/小時(shí),也應注意其他交通設施對基層的破壞。 

    (4)嚴格控制基層、面層的施工鋪筑前要用水平尺對基層的平整度進(jìn)行檢測,對于不合要求的路段要進(jìn)行整平和重鋪。鋪路的面層前要仔細清掃使基層表面清潔,確?;鶎拥谋砻娓蓛粽麧?,確?;鶎颖砻鏇](méi)有松動(dòng)的材料和散浮的雜質(zhì)。如果有污垢應該用高壓水沖洗干凈,如部分表面下的密封層脫落,應該把脫落部位清潔后通過(guò)鋪灑瀝青或補做下封層等。在面層的施工鋪筑前要防止其他的污染,應及時(shí)清除確保表面平整度。 

    (5)瀝青路面的施工質(zhì)量,還取決于主要使用原材料的質(zhì)量和瀝青混合科的配合比,還有瀝青混合料的攪拌。 

    (6)瀝青混合料配合比不合理,油石較大,已鋪設的道路路面會(huì )產(chǎn)生凸包和泛油的現象;若油石比較小的話(huà),道路表面會(huì )出現松動(dòng)情況;礦石材料的質(zhì)量差,骨料的壓碎值和石材的抗壓強度不夠,或者是細長(cháng)扁平顆粒的含量太高,使瀝青混合料的穩定性降低,容易導致道路橋梁路面的各種病害。


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